菲律宾在新克拉克市推出首辆自动驾驶巴士

华商签证9月11日讯：菲律宾推出首辆公共自动驾驶巴士，正式进入自动驾驶交通时代。

在日本 Zenmov 公司和 MC Metro Transport Operation 公司的合作下，智能自动驾驶巴士服务于 2024 年 9 月 10 日星期二在新克拉克市开始运营。

部署在新克拉克市的自动驾驶巴士采用了名为 “智能交通运营云（Smart Mobility Operation Cloud，SMOC）”的交通云系统，该系统通过基于出行需求数据的精益调度系统管理，最大限度地提高了运营可用性，同时将车辆数量控制在最低水平。

该项目得到了基地转换与发展局（BCDA）和新能源与工业技术开发组织（NEDO）的支持，是展示该国智能交通解决方案潜力的大型项目的一部分。

NEDO 和 Zenmov 为该项目提供全额资助，确保菲律宾政府无需承担任何费用。

供需失衡导致价格上涨？Grab解释车费飙升

Grab Philippines 的公共事务总监 Booey Bonifacio 解释说，价格调整是基于基本经济原则，即当需求超过供应时，价格会相应上升。

为了支撑她的观点，Bonifacio 提及了马尼拉大都会的人口增长，该区域人口已接近1500万。

她指出，即便保守估计，若该地区有30%的人口——即约450万人——尝试预订Grab乘车服务，其需求量也远远超出了当前授权的交通网络车辆服务（TNVS）运营时段的数量。

陆路运输特许经营与管理委员会（LTFRB）已将这些运营时段限制在4万至5万个之间。

这种供需不平衡的影响不仅体现在高峰时段，连非高峰时段也波及到客户，特别是业务流程外包（BPO）行业的员工。

尽管客户对票价上涨表示关切，但Grab向客户保证，增加的票价将直接用于提高司机的收入。

“虽然我们确实会收取一定的佣金，但涨价的绝大部分收益实际上是直接给予司机的，以此作为他们的激励，”Bonifacio 表示。

同时，她保证Grab一直在积极与LTFRB沟通，以争取增加TNVS的运营时段。

目前，Grab的基本乘车费用约为45比索，每公里加收15比索，每分钟行驶时间加收2比索。

此外，Grab还警告司机不得滥用涨价功能，并鼓励乘客积极报告可能发生的任何不当行为。