菲航上半年净收入大幅下滑51.2%

华商签证8月13日讯：菲律宾航空公司（PAL）在2024年上半年的净收入缩减至1.22亿美元，与去年同期的2.5亿美元相比，减少了51.2%，这一跌幅虽大，但公司表示该结果符合预期，因为旅游需求在经历了疫情后的爆发式增长后已逐渐回归常态。

尽管如此，菲航的运营收入仍达到了16亿美元，这一成绩主要归功于其承载的近800万乘客，这得益于航班数量较去年同期增长了11%，而乘客人数也实现了13%的增长。

菲航总裁兼首席运营官陈耀庭（Lucio Tan III）强调，公司正稳步推进其既定的发展战略，致力于转型为一家运营更为高效的航空公司。

大岷地铁和南北铁路拟私有化

交通部表示，随着旗舰项目的建设进展，它已经在寻求将大岷地铁和南北通勤铁路(NSCR)的运营和维护私有化。

交通部长卯智斯沓(Jaime Bautista)说，南北通勤铁路延伸线的克拉克车厂已完成81%。从克拉克到描仁瑞拉的路线预计将于2027年第四季开始营运。

位于班班牙省马描拉卡特的车库将作为南北通勤铁路马洛洛斯—甲南描路线的停车区。卯智斯沓说，政府正在寻求将地铁和南北通勤铁路的营运和维护交给私营机构。

卯智斯沓说：“关于南北通勤铁路和大岷地铁而言，我们现在准备私营化其营运和维护。我们也希望他们能给我们提供建议和意见，帮助我们有效和高效地运营这些线路。”

轻轨电车1号线已经由邦义利兰(Manny Pangilinan)掌管的Metro pacific Investments Corp的一个子公司管理和维护，而仍在建造中的首都电车7号线将由仙棉讫(San Miguel Corp ）运营。

交通部表示，南北通勤铁路车库的33条停车轨正在兴建中，雨水收集排水系统已经安装完毕。该车库还将设有重型维修区用于重大的维修，轻型维修区用于日常的维修工作，以及运营控制中心，负责管理整个路线的运营。

卯智斯沓说：“我们梦想列车系统将与日本和其他发达国家的列车系统类似。”

南北通勤铁路计划与现有的轻轨电车2号线、首都电车3号线路相互连接。